GR
НОВО! Промени в етикета на гумите в ЕС от 01.05.2021
Източник: Goodyear
Стар спрямо нов: сравнение на етикетите за гуми на ЕС
Стар етикет
1222/2009
Нов етикет
2020/740
Категория на сцепление с мокра настилка
„Сцепление с мокра настилка“ е способността на гумата да се задържа на пътя при мокри условия. Категорията на ЕС се концентрира само върху аспекта на сцепление с мокра настилка – характеристиките на сцепление с мокра настилка на гумата. Ефективността се оценява между клас A и клас Е. Гумите с висока категория на сцепление с мокра настилка спират по-бързо на мокри пътища при натискане на спирачката докрай. В извънредни ситуации няколко метра могат да бъдат решаващи.
Забележка: Винаги трябва да спазвате препоръчителното разстояние за спиране, когато шофирате.
* Когато се измерва съгласно методите за изпитване, посочени в Регламент UNECE 117. Спирачният път може да варира в зависимост от условията на шофиране и други влияещи фактори.
Икономия на гориво
Знаете ли, че на гумите се дължи до 20% от разхода на гориво на вашия автомобил? Изборът на гуми с висока категория за разход на гориво ще ви осигури по-дълъг пробег с един резервоар и по-малко емисии на CO2. В зависимост от съпротивлението при търкаляне на гумата, икономията на гориво ще варира от клас A, което обозначава най-добрата икономия на гориво, до клас E, който осигурява най-лошата икономия на гориво. Между различните класове потреблението на гориво се увеличава с приблизително 0,1 литра на всеки изминати 100 km. Просто казано, икономичните гуми изискват по-малко енергия, за да се въртят. Това в крайна сметка се изразява в по-малко използвано гориво и също така ще намалите въздействието върху околната среда!
Категория на шум
Категориите за гуми на ЕС вземат предвид и външния шум, който се генерира от гумите по време на движение. Избирането на гуми с добра шумова категория може да намали отражението върху околната среда, когато шофирате. Нивото на шум се сортира в клас A, B или C. Шумът при въртене на гумата се измерва в децибели и точният номер е показан в долната част на етикета. Гума с по-ниско ниво на шум има между 67 и 71 dB. Най-високото ниво показва звукови вълни между 72 и 77 dB. Увеличаване само с няколко децибела дава голямо отражение върху нивата на шума. Всъщност увеличение само с 3 dB удвоява силата на външния шум от гумата.
Разяснение на новия етикет за гуми на ЕС
В актуализираната версия на етикета за гуми на ЕС можете да намерите обновена информация. Предлагаме ви разяснението на новия дизайн на етикета за гуми на ЕС:
QR кодът:
Включването на QR код предоставя лесен достъп до подробности за продукта в публичната част от базата данни за продукти на ЕС. Кодът може да се сканира и осигурява достъп до информационни листове на продукта и европейски етикети за гуми.
Идентификаторът на типа гума:
Всяка една гума трябва да се идентифицира чрез уникално обозначение на гумата.
Икона за гума за сняг:
Иконата за гума за сняг показва дали дадена гума е подходяща за тежки зимни условия. Тя включва символ на снежинка с тривърха планина (3PMSF), който е включен в страничната стена на тези гуми. Ефективността на сцепление на сняг като цяло се тества в съответствие с Приложение 7 към разпоредба № 117 на UNECE. Разпоредбата описва подробно фактори, като тестова повърхност, температура на въздуха, тестово превозно средство, натоварване, налягане, скорост и много други.
Икона за гума за лед:
Втората нова икона включва символ на леден сталагмит и обозначава, че гумата предоставя по-къс спирачен път върху покрити с лед пътища през зимата. Информацията относно ефективността на сцепление на лед ще се базира на ISO стандарта (ISO 19447), който се очаква да бъде публикуван през юли 2021 г. За гуми, които отговарят на техническите изисквания, пиктограмата за сцепление на лед ще бъде включена в новия етикет на ЕС на гуми C1 (гуми за пътнически автомобил), която изпълнява минималните изисквания за стойности на индекс на сцепление на лед, посочени в този ISO стандарт. Стандартите за гуми C2 и C3 все още се очаква да се дефинират.
